Hydraulic clutch kit Moto Guzzi Serie Grossa 65mm

Il kit di trasformazione idraulica viene prodotto solo con tubo in treccia rivestito di colore grigio ma se vuole è possibile acquistare i vari componenti separatamente scegliendo il tubo di colore nero click here to view the link. A questo dovrà aggiungere gli occhielli click here to view the link o i raccordi diretti a pinza e pompa click here to view the link,

l'attuatore Magura o PBR click here to view the link e la pompa frizione click here to view the link

No, credo che il kit di trasformazione del comando frizione idraulico per i vecchi modelli Moto Guzzi Serie Piccola non sia adatto con le nuove V 85 TT: forse è più adatto quello per i vecchi modelli Serie Grossa click here to view the link. Ad ogni modo le consiglio di assicurarsi che la lunghezza dell'asta dell'attuatore (120mm) sia adatta alla distanza tra l'attacco della leva frizione e il registro del cavo come vede nella foto allegata.

If you need such a long cable then the best would be to build it on your own using the brake hose click here to view the link with the cutting ring click here to view the link and the fitting nut click here to view the link: then you can chose if you preferr the banjo bolt fittings click here to view the link or the direct connectors click here to view the link

Le allego il link a tutti i vari attuatori venduti separatamente click here to view the link?

Se ha necessità di un cavo più lungo allora la cosa migliore e più economica sarebbe acquistare il cavo della lunghezza a lei necessaria però come cavi già crimpati, tipo Allegri -click here to view the link?- si salta da 140cm a 197cm: e a questo accoppiare il raccordo diretto alla pompa click here to view the link e il raccordo a occhiello all'attuatore click here to view the link. Abbiamo anche i componenti separati per costruirsi il cavo della misura esatta: basterà acquistare il tubo sciolto venduto a salti di 10cm click here to view the link e chiuderlo alle estremità con dado click here to view the link e ogiva conica click here to view the link. Ultima alternativa, oltre al kit -completo di pompa, tubo e attuatore- è anche possibile acquistare i componenti separatamente -a cui aggiungere sempre il tubo freno + raccordi: pompa frizione Magura oppure Brembo click here to view the link, attuatore frizione idraulica Magura oppure PBR click here to view the link

Per quanto riguarda la leva freno della sua Guzzi V 7 850 GT bicavo non ne viene prodotta una con forma identica alla leva frizione installata sulla pompa del kit di trasformazione ma è possibile sostituire il comando completo con un moderno Magura bicavo che utilizza una leva simile click here to view the link

Questo kit non viene prodotto con leva frizione colore alluminio ma è possibile acquistarla separatamente per poi sostituirla a quella in dotazione click here to view the link.

Here you can find all the aeronautical hoses you preferr click here to view the link to be used with fittings click here to view the link? and banjo bolts click here to view the link? or direct connections click here to view the link?

I am sorry but hose length of our hydraulic clutch kit is 112cm.

Questi kit di trasformazione della frizione da meccanica a idraulica sono universali click here to view the link e possono essere utilizzati su tutti i modelli di moto sfruttando la sede di fissaggio del cavo frizione oppure creando un supporto specifico.

Non sono necessari ulteriori accessori per poter installare questo kit di trasformazione del comando frizione idraulico: il corpo del pistoncino e la corsa è sempre la stessa quindi è possibile montare entrambi i kit sulla sua MV Agusta 800 my 2003 ma le consiglio di verificare quale delle 2 lunghezza le torna più comodo montare sul suo modello di moto.

No, I am sorry but the lever cod 10270637 is abrake lever and cannot be used on the hydraulic clutch kit: unfortunately there is no adjustable levere for this clutch kit.