Camshaft Moto Guzzi Serie Grossa with tacho drive kit
Code: HMB-Kit-8.1mA - Brand: NoBrand
- Available in: 15/20 days if not in stock
- Status: New
- Material: Steel
- Color: Grey
MOTORCYCLE FITMENT
Check if this product will fit your bike!
| Brand | Model | Year |
|---|---|---|
| Moto Guzzi | 1000 California II - VT | 1982-1987 |
| Moto Guzzi | 1000 California III - VW | 1988-1994 |
| Moto Guzzi | 1000 G5 - VG | 1978-1985 |
| Moto Guzzi | 1000 GT - VH | 1987-1993 |
| Moto Guzzi | 1000 I-Convert | 1975-1984 |
| Moto Guzzi | 1000 SP - VG | 1978-1983 |
| Moto Guzzi | 1000 SP II - VH | 1984-1987 |
| Moto Guzzi | 1000 SP III - VN | 1988-1996 |
| Moto Guzzi | 750 S - VK | 1974-1975 |
| Moto Guzzi | 750 S3 - VK2 | 1975-1976 |
| Moto Guzzi | 850 Le Mans I - VE | 1976-1978 |
| Moto Guzzi | 850 Le Mans II - VE | 1978-1980 |
| Moto Guzzi | 850 Le Mans III - VF | 1981-1984 |
| Moto Guzzi | 850 T - VC | 1974-1975 |
| Moto Guzzi | 850 T3 - VD | 1976-1983 |
| Moto Guzzi | 850 T3 California - VD | 1976-1980 |
| Moto Guzzi | 850 T4 - VD | 1980-1983 |
| Moto Guzzi | 850 T5 - VR | 1983-1989 |
| Moto Guzzi | 850 T5 P.A. - VR | 1985-1989 |
| Moto Guzzi | 850 T5 P.A. - VR3641 | 1988-1993 |
| Moto Guzzi | 850 T5 P.A. - VR400 | 1994-2001 |
| Moto Guzzi | V 7 Sport - VK | 1972-1974 |
Exploded View
Moto Guzzi 1000 SP - Engine
Cylinders & Pistons - Cranckshaft, Rods & Pistons
Moto Guzzi 850 T3 - Engine
Cylinders & Pistons - Cranckshaft, Rods & Pistons
DESCRIPTION
Performance camshaft kit suitable for several Moto Guzzi models Serie Grossa: version with mechanical rev-counter drive. Every kit has its own, specially selected valve springs and collars; the cam followers stay the original ones, should however be in perfect condition. Only use provided springs and upper collars, no center springs and no bottom collars. The torque kit gives significantly more power at low and medium revs with an increase in torque from 82Nm to 92Nm and power up to +9CV for the models Le Mans 1-3 und all touring models with Dell'Orto PHF36 carburettors: it is also a simple method of getting rid of the torque weakness in models with stock Dell'Orto VHB carburettors.
Dimensions:
- springs: outer diameter 32mm, spring 4.25mm, length 41mm
- cups: inner diameter 10mm, height 11mm
NOTE! We need the unworn original cam shaft in exchange in advance.
Other Information
FREQUENTLY BOUGHT TOGETHER
Customers who bought this product also bought the following products:
CUSTOMER QUESTIONS:
Hi.. I am looking to upgrade my standard camshaft (Le Mans 2). can you tell me the name/number of this camshaft ? P3, B10 SS2 or ? Many thanks. David
from David, November 16, 2023
This is a special profile camshaft similar to OSS2 but we need the original camshaft in exchange; here it is the link to the P3 camshaft that you buy and install without sending us yours click here to view the link
Buongiorno
Il kit e' montabile anche su v7 850 gt?
Grazie
from massimiliano zafaro, November 25, 2020
Se la sua Guzzi V 7 850 utilizza l'accensione con spinterogeno di serie allora non può utilizzare questo albero a camme.
salve, vorrei sapere se è possibile acqistare separatemente da questo kit le molle e i piattelli
from vincenzo corrado, February 20, 2020
Le allego il link ai modelli di molle valvola compatibili con i vari modelli Moto Guzzi Serie Grossa click here to view the link e ai ricambi del gruppo distribuzione ordinabili separatamente tra cui anche i piattelli superiori e inferiori click here to view the link
Buongiorno,
Con l'albero a camme originale e la valvola montata a valvola chiusa la molla deve avere una lunghezza di mm 35.7-36, è lo stesso con questo kit?
Quanto è il giuoco di funzionamento tra valvole e bilancieri quando il motore è freddo?
from Jean-Claude, June 5, 2019
Non conosco la lunghezza delle molle valvola una volta montate ma le posso dire che la lunghezza della molla libera è 37mm: il giuoco valvole è 0.22mm.
scusate nn vorrei essere seccante.. ma sono inevase due domande su questo prodotto che ho gia ricevuto e aspetto per montare !! chiedo per la terza volta abbiate la compiacenza di dirmi almeno se potete assistermi o no..
from francesco, January 29, 2018
Mi scuso per il ritardo nella risposta: ho aggiornato la descrizione del prodotto ma non riuscivo a recuperare la sua richiesta di informazioni. Le confermo che il kit è completo per il montaggio e che non vanno utilizzate altre molle se non quelle presenti nel kit -quindi niente molle interne. Non vanno utilizzati neanche i vecchi piattelli inferiori, quindi solo quelli in dotazione con il kit che ha ricevuto.
buongiorno sto sistemando una california 2 e devo prendere il vostro kit, e indispensabile cambiare le molle originali? quelle del kit cosa hanno di diverso? grazie vi ho mandato 3 mail ..scusate ma devo organizzare il materiale da ordinare..hh
from francesco, October 11, 2017
Si, è importante sostituire anche le molle con quelle presenti nel kit; sia il materiale che la tecnologia di costruzione è diversa. Queste molle riescono a copiare meglio il movimento delle valvole genarato dalla profilatura del nuovo albero a camme.
RELATED PRODUCTS
PRODUCT REVIEWS
This product has not been reviewed yet
Shipping
- Express Courier International
- Withdrawal
Payment
- Bank Money Transfert
- Credit Card
- PayPal
Since 2011 - OFFICINE 08 S.r.l. - Via Aurelia Sud, 14 Int.12 - 55045 Pietrasanta (LU) - P.i.: 02246550467 - Numero Rea: LU-209626